Criado por Filipe Fernandes
O EVRS (Electric Vehicle Real Range & Reliability System) é um projeto independente de telemetria aberta desenvolvido por Filipe Fernandes através da NeoVolt-PT para trazer transparência à mobilidade elétrica.
Combinando análise automatizada por IA, registos públicos de segurança e experiências reais de proprietários, o EVRS ajuda condutores a comparar a verdadeira autonomia e fiabilidade de cada veículo elétrico.
Como Funciona o Índice Global EVRS
Telemetria independente, relatos de proprietários e dados públicos de segurança agregados num único manómetro de fiabilidade de 0 a 100.
1. Agregação Legal Multi-Fonte
O nosso pipeline diário analisa queixas oficiais de segurança (NHTSA), canais oficiais de testes VE e comunidades globais de proprietários.
2. Categorização IA e Extração de Autonomia
Cada relatório é classificado em Positivos, Autonomia Real, Bateria ou Mecânica, extraindo valores reais em km/milhas.
3. Índice Bayesiano 0–100 em Manómetro de Corrida
A pontuação pondera o volume de dados e a gravidade de cada categoria — penalizando falhas críticas de bateria/mecânica e premiando autonomia e fiabilidade comprovadas.
Perguntas Frequentes (Autonomia Real e Fiabilidade VE)
Porque é que a autonomia real de um VE difere dos valores WLTP ou EPA?▼
Os ciclos oficiais WLTP e EPA são medidos em laboratório a temperaturas amenas. Em autoestrada (120 km/h), no inverno ou com o uso do ar condicionado, a autonomia real pode variar entre 15% a 30%. O EVRS agrega testes de estrada e relatos reais para mostrar a autonomia verdadeira.
Como é calculado o Índice EVRS de 0 a 100 no Manómetro?▼
O Índice EVRS utiliza uma fórmula Bayesiana ponderada pelo volume de dados, combinando relatos Positivos (+1.0), testes de Autonomia Real (+0.85), falhas Mecânicas (0.0) e alertas críticos de Bateria (-0.15).
O que devo verificar antes de comprar um carro elétrico usado?▼
Verifique sempre o estado de saúde da bateria (SoH), estabilidade em carregamento rápido DC, histórico de recalls oficiais e eventuais ruídos na transmissão/suspensão — todos monitorizados por marca e modelo no EVRS.